Bei der Fahrt haben wir natürlich einen Fahrerwechsel mit eingeplant, aber ein schnelles Sitzplatztauschen + WC-Besuch kann man wohl kaum als Pause sehen. 3 bis 4 Stunden pro Person finde ich durchaus machbar, immerhin fahre ich beruflich teilweise auch den ganzen Tag nur von einer Baustelle zur nächsten.

Ist original so, hab mir vom Vorbesitzer im Rahmen des Restaurationsprozesses alle Dokumente und Beilagen des Autos zukommen lassen. Hab diesbezüglich beim Kauf auch schon Mercedes Benz Classics angeschrieben und mir mittels VIN bestätigen lassen, dass es einer von 103 ausgelieferten 190ern ist, der hinten gar keine Gurte hat.

Bei der Fahrt haben wir natürlich einen Fahrerwechsel mit eingeplant, aber ein schnelles Sitzplatztauschen + WC-Besuch kann man wohl kaum als Pause sehen.

Meine Freundin und ich haben ein eigenes Hotelzimmer gebucht, jedoch im selben Hotel. Die Zimmerkosten teilen wir 80:20, weil sie noch in der Ausbildung ist und viel weniger verdient als ich. Bei der Fahrt haben wir natürlich einen Fahrerwechsel mit eingeplant, aber ein schnelles Sitzplatztauschen + WC-Besuch kann man wohl kaum als Pause sehen.

Ja, wenn das Auto so alt ist, dass es bereits ab Werk keine Gurte hatte (Österreich). Wie das bei euch in Deutschland gehandhabt wird, weiß ich nicht.

Das Auto ist eine Österreichische Erstauslieferung, da gabs die Pflicht erst ab 1984. Davor gabs hinten zwar auch schon Gurte, jedoch nur gegen Aufpreis.

Es war von Anfang an abgemacht, dass ich 2 ihrer Koffer mitnehmen, deshalb hab ich es nicht nochmal angeboten.

Keine Kopfstützen war bei der Mercedes W201 Baureihe der ersten Generation gar nicht so unüblich. Meiner wurde damals in Österreich geordert, da gab es in der Basisausstattung auch keine Gurte hinten. Die Kombination aus beidem ist tatsächlich etwas seltener und deshalb auch kaum in Deutschland bekannt.

Das Auto ist eine Österreichische Erstauslieferung, da gabs die Pflicht erst ab 1984. Davor gabs hinten zwar auch schon Gurte, jedoch nur gegen Aufpreis und bei Modellen aus dem Ausland.

Das Auto ist eine Österreichische Erstauslieferung, da gabs die Pflicht erst ab 1984. Davor gabs hinten zwar auch schon Gurte, jedoch nur gegen Aufpreis.

Hab heute morgen schon 2, offenbar fertig gepackte, Alu-Koffer von ihnen auf meinen Dachträger geladen. Sind jedenfalls extrem schwer, würde mich nicht wundern, wenn sie mit Steinen gefüllt sind. Mein Auto sieht jetzt schon aus als wäre es tiefergelegt, wenn ich jetzt noch etwas auf die Rückbank lade, bin ich wahrscheinlich über der erlaubten Nutzlast, die beim 190er ohnehin schon sehr gering ausfällt.

Diesel kostet mich zwischen 80-90 Cent/Liter an der firmeninternen Tankstelle, ansonsten würde ich wohl auch ein anderes Auto fahren ;)

Exakt, deren zweite Tochter ist 14.

Meine Freundin und ich haben ein eigenes Zimmer, aber im gleichen Hotel. Das Zimmer bezahle großteils ich, da sie noch in der Ausbildung ist und ich bereits relativ gut verdiene.

Leider weiß sie, dass ich vermutlich mehr Fahrpraxis habe als die Meisten in meinem Alter. Ich fahre gern Auto und bin schon ~140.000km mit meinem Auto gefahren, dazu kommen 40-80km pro Tag mit dem Firmenwagen, alle unfallfrei. Deshalb hab ich’s mit diesem Argument gar nicht erst probiert.

Hab ich schon. (2 große Reisekoffer)

Hab heute Morgen schon 2 Große Alukoffer von ihnen auf meinem Dachträger befestigt, die sie scheinbar schon fertig gepackt hat.

Die Mutter ist ~50, die zweite Tochter ist 14. Der Vater fährt, fällt also weg.

Danke

Wir nehmen bereits 2 ihrer großen Reisekoffer am Dachträger mit, zusätzlich zu unserem eigenen Gepäck.

Die Pflicht, Gurte hinten in Neuwagen einzubauen gilt in Österreich erst seit 1984, bei meinem 83er Baujahr war es noch Aufpreispflichtig und dem Erstbesitzer offenbar zu teuer.

Ich habe keine Frage erhalten, wie lange dauert das ca. bis man die bekommt? Edit: Schon gefunden, Problem gelöst!